（原标题：刚刚，利好来了！广州最新印发！）

无东说念主驾驶板块，迎来利好讯息！

11月22日A股收盘后，广州印发《在不同混行环境下开展智能网联汽车（自动驾驶）讹诈示范运营的职责决策（第二版）》。其中提到，在广州市基于宽带转移互联网智能网联汽车与智谋交通讹诈示范区（车联网先导区）建筑职责教导小组架构下，设立鼓励广州市智能网联汽车（自动驾驶）混行试点专项职责组。

另外，职责决策提到，讹诈示范运营主体在国表里测试时刻不少于24个月且测试里程不少于100万公里；在广州市已规矩的测试区内三级测试路段系数完成自动驾驶里程不少于10万公里测试，且未发生主动牵扯交通事故及失控情景。具备整车坐褥制造天禀和研发才智的企业可稳健放宽条款。

在二级市集上，9月中旬于今，无东说念主驾驶成见股有过一波可以的涨幅。最近几个往返日，该板块有所调度。接下来，A股这一热门板块会何如运转呢？

广州最新印发见告

11月22日下昼讯息，广州市促进智能网联与新动力汽车产业发展职责专班印发《在不同混行环境下开展智能网联汽车（自动驾驶）讹诈示范运营的职责决策（第二版）》。

据了解，为提高智能网联汽车（自动驾驶）讹诈示范运营流程中的城市详尽搞定水平，加速构建与广州市智能网联汽车（自动驾驶）时代发展水平相适当的政策体系，依据《国度详尽立体交通网筹画提要》《新一代东说念主工智能发展筹画》《智能汽车立异发展政策》《对于推动交通运载范围新式基础门径建筑的教唆意见》《自动驾驶汽车运载安全管事指南（试行）》以及《广州市优化营商环境条例》等政策文献，广州市促进智能网联与新动力汽车产业发展职责专班制定了上述职责决策。

职责决策提到，在广州市基于宽带转移互联网智能网联汽车与智谋交通讹诈示范区（车联网先导区）建筑职责教导小组架构下，设立鼓励广州市智能网联汽车（自动驾驶）混行试点专项职责组（以下简称“市专项职责组”），主要职责包括：核定广州市智能网联汽车说念路测试先行试点区智能网联汽车（自动驾驶）混行试点总体决策，包括但不限于智能网联汽车（自动驾驶）讹诈示范运营样式搞定循序、运营范围采选、运营主体审核以及监管机制建筑等；组织开展不同混行阶段的评估和效果验收，批复试点区开展不同阶段的混行试点职责等。

讹诈示范运营场景包括载东说念主场景、载物场景等。载东说念主讹诈示范运营样式是指以智能网联汽车（自动驾驶）为载体，在路面开展的巡游出租车、网约车、公交车等客运行径。载物讹诈示范运营样式是指以智能网联汽车（自动驾驶）为载体，在路面开展的常常说念路货品运载（危急货品之外）和其他专项功课示范行径，载物车辆有袖珍货车、牵引车和重型货车。其他场景方面，凭证时代发展情况，由市专项职责组审核并不时敞开如城市智能环卫、快递、货运、外卖等讹诈场景。

准入条款方面，运营主体须是广州市行政区域范围内从事自动驾驶讹诈示范运营行径的企业法东说念主。采取长入体时势呈报的，牵头单元须具备前述条款。在国表里测试时刻不少于24个月且测试里程不少于100万公里；在广州市已规矩的测试区内三级测试路段系数完成自动驾驶里程不少于10万公里测试，且未发生主动牵扯交通事故及失控情景。具备整车坐褥制造天禀和研发才智的企业可稳健放宽条款。

值得宥恕的是，近期，广州的自动驾驶范围企业密集登陆成本市集。

10月25日，总部位于广州的文远知行告捷在好意思上市。上市首日，文远知行一度因大幅飞腾两度熔断，放胆今日收盘，文远知行股价涨6.77%，收报16.55好意思元/股，总市值为44.91亿好意思元。甩抄本周四收盘，文远知行股价报18.2好意思元/股，市值为50亿好意思元。

另外，自动驾驶公司小马智行也行将登陆纳斯达克，11月15日，小马智行向好意思国SEC（好意思国证券往返委员会）更新招股书并崇拜开启招股，炒股配资服务股票代码为“PONY”。小马智行是一家推出自动驾驶出行管事、并鼓励Robotaxi量产和生意化程度的公司。2024年前三季度，小马智行罢了营收3951万好意思元，同比增长85.5%。其中，自动驾驶出行管事收入为470万好意思元，同比增长422.2%；自动驾驶货运管事收入为2740万好意思元，同比增长56.5%；时代授权与讹诈管事收入为740万好意思元，同比增长155.2%。

无东说念主驾驶板块的投资契机

9月19日至11月11日，A股市集上，无东说念主驾驶成见股“局势无穷”，Wind无东说念主驾驶指数涨幅接近55%，润和软件涨幅跨越260%，中海达、芯原股份、易华录、永新光学、江淮汽车等涨幅均跨越110%。

不外，11月12日于今，无东说念主驾驶成见股从高位回落，润和软件、永新光学跌幅均接近20%，四维图新、中科创达、易华录、得润电子等跌幅跨越10%。接下来，无东说念主驾驶板块还有投资契机吗？

甬兴证券近日指出，跟着无东说念主驾驶企业不时上市，有望推动无东说念主驾驶生意化落地，看好无东说念主驾驶出租车有望率先落地生意化。华福证券也默示，高等别自动驾驶正加速生意化落地，在规定、时代和成本运作等方面齐干涉新的阶段。经过前几年的发展和积存，行业行将干涉到增长爆发期。

开源证券默示，自动驾驶的中枢阶段是L4级Robotaxi的功能和体验。L4不仅可以冲破常常耗尽者的默契遏止（驾驶位可以不坐东说念主）带来果真的破圈效应，同期L4可以罢了生意模式的果真立异（不单是是Robotaxi，自动驾驶罢了后新的生意模式才会出现）。特斯拉Cybercab的发布意味着2025年—2026年是好意思国L4级自动驾驶大范围落地生意化的时刻。国内和国外当今的时代差距在迟缓放松，这也意味着国内果真的L4级自动驾驶已至，投资时点已到。

特斯拉瞻望Robotaxi在2026年坐褥，2027年量产。国元证券默示，若2025年一季度通过中国和欧洲审批，Model 3/Y将率先体验无东说念主驾驶功能，或将有成为无东说念主驾驶出租车的可能性。其他新动力车厂纷纷跟进Robotaxi，有望带动电子零部件的需求。

国元证券指出，自动驾驶有关零部件产业包括：

车载录像头（CIS）：自动驾驶等第进步带动车载录像头需求，进一步带动CIS需求。

存储芯片：汽车存储芯片在汽车半导体的价值占比从2023年的8%进步至2028年的10%—11%。

凯丰资本

无线充电模组：当今有征询团队开发出100kW的无线充电开发，跟着时代熟练和成本着落，长期将有望替代部分直流充电桩。

SoC：汽车向连合式域限度器架构飘浮带动对SoC用量需求，2024年—2028年各人和中国ADAS讹诈的SoC市集范围CAGR达到24%和23%。

智能座舱：2022年—2025年各人智能座舱市集范围CAGR达到10%和12%，且2022年中国智能座舱浸透率率先各人11pct，改日几年差距仍不休扩大。

PCB：汽车电气化程度合手续加深，瞻望2030年汽车电子占汽车全体成本比重达到50%，带动PCB用量合手续增多。

校对：陶谦