10月15日上昼10时，一架Kodiak 100（棕熊）型号的机载着7名乘客从武汉汉南通用航空机场腾飞，莽撞2个半小时后将抵达堰武当机场。

　　这是汉南机场初次怒放短途客运航路，首批执飞武汉汉南至十堰、武汉汉南至荆州两条航路，往常还计较怒放武汉汉南到襄阳、宜昌、恩施利川、江西井冈山、湖南张家界等左近地区热点旅游景点的短途客运航路。

　　航路运营方湖北楚天通用航空有限牵累公司副总司理陈攀高先容，参与首航的9名乘客中有4东说念主是计较去十堰武当山旅游的在校大学生。有别于遨游高度大于6000米的民用航空，通用航空的遨游高度在3000米以下，故意于乘客饱览一王人状况，还可提供个性化定制和包机作事，让交通的肤浅成为文旅和会的加速器。

　　旧年底，低空经济被列为国度政策性新兴产业，本年两会初次被写入政府责任陈说，信钰私募由此开启了万亿级市集限度的产业发展新赛说念。湖北通航发展历史悠久，2023年湖北省完成通航遨游12.3万小时，遨游总量位居寰球第三。阻挡2023年底，湖北已有取证（或备案）通用机场8个，已获取选址批复的通用机场17个。全省从事与低空经济考虑的企业跳跃2600家，基本酿成较为完好的低空制造产业链。

　　武汉经开区手脚湖北低空经济的“探路者”，在线配资开户领有一大机场和两大产业载体，正在拓展“低空”＋济急扶持、文化旅游、科普培训、航空畅通、短途运载、物发配送、农林植保、城市处置等8大垄断场景，加速构建低空经济全产业链。正在加速鼓励遨游作事站、5G-A寰宇一体感知网罗、垂直起降点等无东说念主机、eVTOL所需的低空基建、数字基建，搭救建立分享无东说念主机平台试点和全域感知网慧眼平台，让低空经济“飞得起、飞得稳”。

　　“今天武汉至十堰/荆州短途客运航路的负责开航，将手脚咱们怒放低空载东说念主航路的一个新起初。”武汉经开区管委会副主任韩方亮暗示，往常将继续搭救企业开展通航短途客运、公事机、定制商务、公事和旅游包机出行等业务，打造有本性的交通新业态；并搭救旭日蓝天、菜鸟等企业鼓励无东说念主航空器在快递、即时配送等物发配送作事范围的垄断，争取在年内怒放至少1条定制化低空物流试点航路。

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　　中国航空学会低空经济首席群众董志毅暗示，低空经济迎来发展窗口期，湖北要下好“先手棋”。他苛刻，把捏无东说念主化、电动化、智能化时刻特征，构建以需求为导向的研发体系，重塑传统通用航空器研发制造上风，发展货运无东说念主机等新式低空装备，通过龙头企业和整机产物外汇保证金交易，带动新材料、新能源等上游配套产业发展。